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宝马M部门此前证实，基于前驱平台开发的车型将不会有纯粹的M高性能版本。因此，基于FAAR前驱平台开发的宝马X1不会有纯粹的“X1 M”车型。不过，这并不影响宝马会开发高性能车型。

近日，宝马正式发布了X1系列的至强版本—X1 M35i xDrive。宝马提到，新车以驾驶乐趣为基础，注入M的动力、敏捷性和精准性。

动力方面，新的2.0T四缸发动机隶属于宝马集团新一代模块化高效动力发动机的一部分，采用M TwinPower Turbo技术，工程师为其配置了全新开发的更坚硬的曲轴，优化的活塞供油系统，以及从最新一代六缸汽油发动机中移植来的主轴承壳和轴承盖。

在各种创新技术支持下，新发动机与上一代发动机不同，欧规版最大功率为221千瓦/5,750-6,500rpm（300马力），美规版为233千瓦（317马力），最大扭矩400N·m/2,000-4,500rpm。

与之匹配的是内置机械限滑差速器（锁定系数26%）的7速双离合变速箱及XDrive四轮驱动系统，百公里加速仅需5.4秒，最高时速电子锁定为250km/h。

为提升运动性能，新车配备了新的M Sport Boost功能，，按下方向盘左右Boost拨片1秒即可启动，之后动力和底盘系统将切换到最运动状态。

配置方面，新车标配M自适应悬架，车身高度降低了15mm；标配M运动转向系统，提供更精准直接的转向反馈；M复合制动系统是首款支持选装的宝马性能车型，前四活塞固定卡钳配385mm打孔盘、后单活塞浮动卡钳配330mm制动盘。宝马称新的制动系统重量更轻，降低了非簧载质量，同时抗热衰减能力更强。

轮胎方面，新车标配双辐条R19轮毂，可选轻量化R20版本及运动轮胎）。

车内方面，新车标配10.25英寸液晶仪表及10.7英寸中控屏（内置iDrive 9操作系统）、双区自动空调及BMW Live Cockpit Plus（宝马科技座舱），内含BMW导航系统，电动尾门、带自动雨刮器及雨量感应雨刮、四个USB-C接口及两个12V电源插座。

选装配置方面，氛围灯、全景天幕、哈曼卡顿音响均可选装，带钻石绗缝工艺Vernasca皮革座椅也是选装配置（标配黑色Sensatec/Alcantara拼接运动座椅）。